چگونه رله را با مولتی متر تست کنیم؟

یک وسیله نقلیه معمولی مجموعه ای از قطعات الکترونیکی مختلف را در بر می گیرد. سیستم روشنایی و حتی سیستم صوتی تنها بخشی از این اجزا هستند. هنگامی که یکی از این مؤلفه ها مشکلی ایجاد می کند، تشخیص دقیق مشکل می تواند بسیار دشوار باشد، مگر اینکه متخصص باشید.

اما در بیشتر موارد، مشکل می تواند مربوط به رله باشد. در این مقاله شما را در مورد نحوه تست رله با استفاده از مولتی متر راهنمایی می کنم.

رله چیست؟

رله یک قطعه الکتریکی است که ورودی یک ولتاژ را می گیرد و ولتاژ متفاوتی را که برای خروجی یک قطعه دیگر مناسب است، خروجی می دهد.

یکی از رایج ترین کاربردهای رله، روشن و خاموش کردن چراغ ها، فن ها یا هر قطعه الکترونیکی دیگری است.

رله می تواند به چندین جزء متصل شود، به این معنی که می توان از آن برای چندین عملکرد استفاده کرد.

رله چگونه کار می کند؟

یک رله با استفاده از الکترومغناطیس کار می کند. هنگامی که جریان الکتریکی از آن عبور می کند، میدان الکترومغناطیسی ایجاد می کند. سپس این میدان الکترومغناطیسی آهنربا را در جزء دیگری به نام “آرمیچر” جذب یا دفع می کند.

سپس این دافعه یا جاذبه مدار را فعال می کند که باعث می شود رله قطعه را روشن کند.

اتصال رله معمولاً با سیستم “سیم کشی” انجام می شود. این سیستم سیم کشی یک سری سیم است که رله را به مدار متصل می کند. سیستم سیم کشی معمولاً از “سیم” تشکیل شده است که با پین ها یا توپ های کوچکی که “قطب” نامیده می شوند به هم متصل می شوند.

چرا باید رله را تست کنم؟

هنگام تست یک رله، مهم است که مطمئن شوید که رله به درستی کار می کند. یک رله ممکن است با قرار گرفتن در منطقه ای با حرارت یا جریان الکتریکی بالا آسیب ببیند.

اگر مطمئن نیستید که رله شما به درستی کار می کند، بهتر است آن را تست کنید.

اقدامات ایمنی هنگام تست رله

تست رله با مولتی متر یک فرآیند ساده است. با این حال، این بدان معنا نیست که شما احتیاط نکنید. با برق، هر اتفاق بدی ممکن است بیفتد.

در اینجا برخی از اقدامات احتیاطی ایمنی که باید هنگام تست رله انجام دهید آورده شده است.

_ رله را با نهایت دقت اداره کنید.( از قطعات الکتریکی ساخته شده است و اگر اشتباه لمس شود می تواند خطرناک باشد.)

_ مطمئن باشید مداری که روی آن کار می کنید از هیچ برقی تغذیه نمی کند.

_ هنگام تست رله به آرمیچر دست نزنید و پین های رله را با انگشتان خود لمس نکنید، ممکن است باعث برق گرفتگی شود.

_ رله را در معرض دمای بالا قرار ندهید. این می تواند به آن آسیب برساند.

_ اگر رله ای آسیب دیده را تست می کنید، تا زمانی که توسط مهندس تعمیر یا تعویض نشده است از آن استفاده نکنید.

_ رله ها را با هم مخلوط نکنید از اجزای مختلف الکتریکی

چه ابزاری نیاز دارم؟

تست رله کاری نیست که بتوانید به تنهایی انجام دهید، زیرا به دانش الکترونیک و سیم کشی برق نیاز دارد.

اگر تجهیزات مناسبی دارید، می توانید یک رله را خودتان تست کنید. به موارد زیر نیاز خواهید داشت؛

_ مولتی متر یا ولت متر؛ برای اندازه گیری ولتاژ و جریان در مدارها استفاده می شود و برای تست رله ها مفید است. در مورد ما، ما از یک مولتی متر استفاده خواهیم کرد.

_ پیچ گوشتی برای برداشتن پوشش رله.

_ یک بلوک چوبی برای نگه داشتن رله هنگام تست آن.

مراحل تست رله

در اینجا مراحلی وجود دارد که باید هنگام تست رله دنبال کنید:

مرحله ۱: محل رله را پیدا کنید

رله ها در قطعات و اجزای مختلف خودرو یافت می شوند. بنابراین اولین مرحله از فرآیند آزمایش مستلزم مکان یابی نقطه دقیق آن است. می توان آن را در ECU، روی داشبورد یا زیر کاپوت پیدا کرد.

مرحله ۲: رله را از محفظه آن خارج کنید

برای جدا کردن رله از محفظه آن، باید آن را از صفحه فلزی که آن را نگه می دارد باز کنید.

اگر یک پیچ گوشتی با دسته بلند داشته باشید، راحت تر است که پوشش رله را بردارید.

اگر پیچ گوشتی با دسته بلند ندارید، از انگشتان خود استفاده کنید و با استفاده از مقداری نیرو آن را بیرون بکشید. پس از برداشتن پوشش رله، آن را کنار بگذارید و به مرحله ۳ بروید.

مرحله ۳: رله را تست کنید

هنگامی که رله را پیدا کردید و پوشش آن را جدا کردید، می توانید آن را آزمایش کنید.

در اینجا از مولتی متر برای بررسی اینکه آیا جریانی از سیم پیچ رله می گذرد یا خیر استفاده می کنید.

برای انجام این کار، مولتی متر خود را در مقیاس اهم قرار دهید و ۱۱ ولت را به سیم پیچ رله اعمال کنید. خواندن باید صفر باشد.

اگر جریان وجود نداشته باشد، به این معنی است که هیچ برقی از سیم پیچ جریان ندارد.

اگر جریانی وجود داشته باشد، به این معنی است که برق از آن عبور می کند.

برای بررسی رله، باید از مولتی متر خود برای اندازه گیری مقاومت استفاده کنید.

مولتی متر را روی مقیاس مقاومت تنظیم کنید و ولتاژ ۱۱ ولت را روی سیم پیچ رله اعمال کنید. خواندن باید صفر باشد و می توانید به مرحله ۴ بروید.

مرحله ۴: سوئیچ را بررسی کنید

برای بررسی سوئیچ، باید از مولتی متر خود استفاده کنید.

مولتی متر را روی مقیاس Resistance تنظیم کنید و ۱۱ ولت را روی سوئیچ اعمال کنید. خواندن باید صفر باشد.

اگر جریان وجود داشته باشد، به این معنی است که برق از طریق سوئیچ جریان دارد. اگر جریان وجود نداشته باشد، به این معنی است که هیچ برقی از طریق رله جریان ندارد.

برای تست سوئیچ، باید از مولتی متر خود برای اندازه گیری مقاومت استفاده کنید. مولتی متر را روی مقیاس Resistance تنظیم کنید و ۱۱ ولت را روی سوئیچ اعمال کنید. خواندن باید صفر باشد و می توانید به مرحله ۵ بروید.

مرحله ۵: بررسی کنید که آیا ایرادی در رله ها یا سوئیچ ها وجود دارد یا خیر

اگر جریان وجود نداشته باشد، به این معنی است که هیچ برقی از طریق رله ها جریان ندارد.

اگر جریان وجود داشته باشد، به این معنی است که برق از طریق رله ها جریان دارد.

برای بررسی سوئیچ ها، باید از مولتی متر خود برای اندازه گیری مقاومت استفاده کنید.

مرحله ۶: بررسی کنید که آیا ایرادی در رله ها یا سوئیچ ها وجود دارد یا خیر

اگر هیچ ایرادی وجود نداشته باشد، به این معنی است که تمام رله ها و سوئیچ های شما به خوبی کار می کنند و مدار خود را با موفقیت وصل کرده اید. اگر در هر یک از اجزای خود نقصی پیدا کردید، می توانید به مرحله ۷ بروید.

مرحله ۷: رفع تمام عیوب

اگر هیچ ایرادی وجود نداشته باشد، پس مدار خود را با موفقیت وصل کرده اید. اگر در هر یک از اجزای خود نقصی پیدا کردید، می توانید به مرحله ۸ بروید.

مرحله ۸: تست کنید که آیا همه اجزا به درستی کار می کنند یا خیر

اگر هیچ ایرادی وجود نداشته باشد، به این معنی است که تمام رله ها و سوئیچ های شما به خوبی کار می کنند و مدار خود را با موفقیت وصل کرده اید.

نکاتی در مورد استفاده از مولتی متر برای تست رله

به غیر از مراحل بالا، در اینجا نکاتی وجود دارد که کار شما را برای آزمایش رله آسان تر می کند.

_ از دفترچه راهنمای سرویس وسیله نقلیه خود استفاده کنید. این به شما در نمودارهای سیم کشی و پین اوت های رله کمک می کند.

_ شماتیک مدار خود را بخوانید. این به شما کمک می کند تا بفهمید کدام پایه های رله به کدام مدار متصل است.

_ قبل از شروع تست رله مطمئن شوید که تمام اجزای خود را تست کرده اید.

_ تمام رله های خود را قبل از آزمایش یک به یک تست کنید.

_ مطمئن شوید که تمام رله های شما به درستی سیم کشی شده اند و بین هیچ یک از آنها اتصال کوتاه وجود ندارد.

_ از مولتی متر با حداقل برد ۲۰۰ ولت برای اندازه گیری مقاومت بین پین ها و سیم پیچ های رله استفاده کنید.

_ همیشه رله را از یک سمت (یعنی مثبت یا منفی) تست کنید.

_ رله را در مدار با رله های دیگر بدون ایزولاسیون مناسب تست نکنید.

_ مطمئن شوید که رله به درستی سیم کشی شده و بین هیچ یک از آنها اتصال کوتاه وجود ندارد.

اگر رله معیوب باشد چه کار باید بکنم؟

پس از آزمایش، ممکن است متوجه شوید که رله ایرادهای جدی دارد. خب چکاری باید انجام بدی؟

اگر خطا بسیار جزئی است، می توانید رله را تعویض کنید. هزینه رله کمتر از ۱ دلار خواهد بود و یک رله معیوب می تواند کل سیستم را تحت تاثیر قرار دهد.

اگر عیب بزرگ است، می‌توانید همه رله‌ها را به جز آن رله تعویض کنید.

اگر عیب بسیار جزئی است، می‌توانید همه رله‌ها را به جز آن یکی تعویض کنید.

هزینه هر رله معیوب می تواند به ۵۰ تا ۱۰۰ دلار برسد. اگر کل سیستم شما ۱۰ رله داشته باشد، تعویض همه آنها حدود ۵۰۰ تا ۶۰۰ دلار هزینه دارد که گران است!

نتیجه گیری

در صورتی که مایل به خرید رله هستید می توانید از فروشگاه نیما الکترونیک پارسیان خرید خود را ثبت کنید.

هنگام انتخاب و خرید رله، پیدا کردن یک توزیع کننده قابل اعتماد مهم است. شما می خواهید تامین کننده ای را انتخاب کنید که سابقه خوبی داشته باشد و قابل اعتماد باشد. نیما الکترونیک با سابقه ای درخشان خدمات فروش رله را به مشتریان ارائه می دهد.

در صورت تمایل به هرگونه اطلاعات یا مشاوره بیشتر در مورد خرید رله الکترونیکی یا هر نوع دیگر از اجزا و لوازم جانبی کنترل مدار، لطفاً با تیم پشتیبانی نیما الکترونیک از طریق تلفن یا ایمیل تماس بگیرید.